来源：rfi
埃塞俄比亚航空公司一架波音737客机3月10日早上起飞后不久坠毁，机上157人全部遇难，其中149名乘客，8名机组人员。事故原因暂时不明朗。这架班机是从埃塞首都亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚首都内罗毕的ET 302定期航班。
中国使馆则确认，机上有8名中国乘客。国际移民组织总干事安东尼奥·维托里诺（António Vitorino）10日表示，19名联合国人员在空难中遇难。中国和法国各有8人遇难。
3月10日早晨8:38分从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴国际机场起飞，执飞ET302航线，目的地是肯尼亚首都内罗毕。起飞6分钟后，飞机就和地面失去了联系。坠机地点位于亚的斯亚贝巴东南约60公里处。
埃航总裁对外界披露，飞行员曾对地面报告故障，并要求立刻返回机场，调度得知这一消息后让客机返回原地。总裁表示，从亚的斯亚贝巴飞往内罗毕的航程是两个多小时，当天天气也没有出现异常，而飞行员所说的出现故障不知指的是什么。
在造成189人罹难的埃塞俄比亚航空公司空难后翌日，中国民航局发出通知，要求中国内地航空公司在今(11日)天傍晚6时前暂停与空难同型号的波音737-8飞机的商业运行。
民航局今早发出公告时解释，今次空难是继去年10月29日印度尼西亚狮子航空空难之后的第二宗，而两宗空难都涉及新交付不久的波音737-8飞机，且均发生在起飞阶段，具有一定的相似性，基于「对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则」，作出上述停飞决定，直至美国联邦航空局和波音公司采取措施以确保飞行安全后，才会让有关型号飞机复飞。
中国传媒报道，波音737系列飞机是波音最畅销的窄体机，截至今年1月，已有350架波音737MAX飞机交付买家，中国的航空公司拥有97架，国航、东航、南航及深圳航空等公司都有这款飞机。《第一财经》报道，国内航空公司已经改用737 800来代替停飞型号的班机。
在此之前，一架狮航投入服务两个月的波音737 MAX 8客机，于去年10月底由印度尼西亚首都耶加达起飞往邦加槟港时，起飞2至3分钟后机长要求折返机场，但随即失联，起飞13分钟后坠落大海，机上189人全数罹难。
