廣州港南沙港區四期全自動化碼頭28日正式投入運行，成為全球首個「江海鐵多式聯運」全自動化碼頭，也是粵港澳大灣區首個全新建造的自動化碼頭。香港科技大學無人駕駛團隊參與了項目研發，實現碼頭「降本增效」。該項目為世界範圍內傳統碼頭自動化升級改造提供示範方案，也是「科研在港澳，轉化在內地」模式的成功實踐。香港未來要更積極進取利用灣區內地城市的廣闊舞台，發揮香港科研優勢，通過具體落地項目，推動大灣區科技攜手創新，增強整體競爭力。
今年5月，廣東省第十三次黨代會工作報告首次提出，將攜手港澳創新實施「科研在港澳，轉化在內地」模式，聚力打造具有全球影響力的科技和產業創新高地。南沙四期全自動化碼頭的建設，正是香港與大灣區內地城市在新模式下優勢互補、創新合作的成功示範。
南沙四期全自動化碼頭是中國首例由自己的科技力量聯手打造的全自動化集裝箱碼頭，包括香港科技大學無人駕駛團隊等多方強強聯合，創下多項「全球之最」，其中香港科技大學無人駕駛團隊解決了碼頭自動導引車的技術難題。整個碼頭經智能化改造後，將節省人力約七成。香港科技大學（廣州）校長倪明選表示，南沙四期全自動化碼頭項目集新一代物聯網感知、大數據分析、人工智慧等先進技術為一體，項目建成後，將實現「零排放」，成為港口行業內綠色環保示範項目，將為世界範圍內傳統碼頭的自動化升級改造提供示範性解決方案。香港的科研優勢、創新技術正在大灣區成功轉化，結出碩果。
香港雄厚的科研實力，得到國家高度重視和支持。今年6月30日，國家主席習近平考察香港科技園時表示，國家高度重視科技創新工作，深入實施創新驅動發展戰略，並已將支持香港建設國際創科中心納入「十四五」規劃，對香港有很高的期望。希望香港發揮自身優勢，匯聚全球創新資源，與粵港澳大灣區內地城市珠聯璧合，強化產學研創新協同，着力建設全球科技創新高地。今年6月國務院印發的 《南沙方案》表明，南沙將強化粵港澳科技聯合創新、建造重大科技創新平台，以及培育發展高新技術產業。將通過華南（廣州）技術轉移中心、香港科技大學科創成果內地轉移轉化總部基地等項目建設，積極轉化香港電子工程、計算機科學、海洋科學、人工智能和智慧城市等領域創新成果。
深化大灣區創新合作，是香港科研成果轉化、加快產業升級的機遇所在、大勢所趨。位於大灣區核心地帶的珠三角港口集群中，香港、深圳、廣州的港口貨物吞吐量均位居全球前列，但相比大灣區內地的港口，香港港口建設相對落後，競爭力漸弱。發展智慧港口，香港大有可為。透過南沙四期全自動化碼頭項目，讓香港看到自己的優勢和前景所在，更重要的是，找到發揮優勢、提振競爭力的路徑。未來，香港須與大灣區內地城市盡快在制度機制、合作規劃、產業銜接等方面主動對接、迅速行動，以科技賦能、成果共享，實現大灣區一體化共贏發展。
