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港珠澳大桥通车在即。记者29日从大桥管理局获悉，近期开展为期三天的“港珠澳大桥开通前试运行第一阶段测试工作”，穿梭巴士、营运维修车辆及相关公务车辆参与测试，通过模拟大桥畅通、突发事故等情况，全面测试包括机电、监控及调度、交通综合管控、收费等一系列营运维修业务。据测试效果显示，大桥各业务板块运作顺畅、衔接良好，具备开通营运条件。
随着港珠澳大桥正式通车时间越来越近，大桥管理局近期展开开通前多项实战演练与测试。大桥管理局透露，在广东省交通运输厅的全面指导协调推进下，在穿梭巴士公司、格力口岸公司、珠海市大桥办等单位协作下，大桥管理局近日又组织开展了历时三天的大桥开通前试运行第一阶段测试工作，由大桥管理局局长朱永灵在大桥西人工岛监控中心启动。
据介绍，此次测试路段为珠海口岸与东人工岛之间的主体工程，参与测试车辆有穿梭巴士9辆、运维养护车辆16辆及相关公务车辆，通过模拟大桥畅通、突发事故等情况，分别对全桥土建及机电配套设施、安全保障措施等进行了测试及安全性评价，全面测试了监控及调度、路政、交通综合管控、收费、土建及机电养护等营运维养业务。测试期间，各业务板块运作顺畅、衔接良好，业务流程处理和现场处置较为规范，相关设施设备运转良好。
联动反应协调能力良好
其中，大桥突发事件应急演练是以大桥未来通车营运后发生可能性最大的突发事件为仿真背景，完全按照大桥管理局营运期突发事件综合应急预案所规定程序设计开展。大桥管理局表示，通过实战演练，在有效地检视各应急队伍的联动反应速度和组织协调能力的同时，也勘验了管理局现有应急装备的受控度和可靠性，达到了良好的效果。
据有关人士透露，突发事件应急演练主要检验大桥主体工程，特别是长达6.7公里的海底隧道在事故发生后的应急处理与安全保障。演练不仅检验事故人员能否快速地通过隧道洞壁上的求助报警系统向监控中心发出求助，而监控中心可否通过隧道内的实时监控设备发现事故现场，并在几分钟内调动救急或消防车辆赶赴现场。
同时，因突发事件可能引起燃烧爆炸等情况，监控中心一旦确认火灾事件后，即启动大桥隧道消防灭火系统的联动消防模式。而最近大桥不同的演练或测试，都在检验消防泵、气体灭火装置、防火门、泡沫─水喷雾联用设备，以及声光警报器、隧道广播、应急照明、防排烟风机、排烟阀等一系列设备所发挥的作用。此外，演练还检验防撞护栏的能力。
实现由建设向营运转变
朱永灵在测试工作总结会上表示，此次测试演练达到了预期目标，对后续营运工作有很好的推动作用；要求各业务板块后续进一步优化完善，加强沟通，互相配合，细化及完善各项应急预案。
广东省交通运输厅副厅长贾绍明也指出，此次试运行测试效果良好，大桥已基本实现了由建设向营运的转变，具备开通营运条件，要求管理局进一步完善营运管理相关制度，优化应急预案，加强人员培训，为粤港澳三地提供优质服务。
